Detailed Notes on x50 gearbox
Detailed Notes on x50 gearbox
Blog Article
Over the clutch housing, the wet clutch fluid just isn't lubricant, it is actually precise opposite for anti slip objective. I do not have facts when there is cooler on this side.
Bukan itu sahaja, ada juga proprietor perempuan yang merungut mengenai leather-based substance yang digunakan pada kerusi X50. Menurutnya, substance leather-based yang digunakan agak kasar, tidak seperti content ori leather yang lembut jadi ia menyukarkan pergerakan semasa duduk.
Itu sahaja pendapat dan bebelan panjang lebar saya kali ini mengenai Proton X50. Sila share, like & subscribe Movie di channel youtube kereta dot facts untuk lihat online video review kereta yang akan datang!
China can layout and Establish their own individual cars irrespective of whether below their community manufacturers or international brands. They might layout luxury cars and trucks approximately German marque ranges. Get you up to date before you chat.
A sunroof is a thing that remains a little a strange choice for Malaysia, but pull back the addresses on the massive panoramic sunroof within the X50 and you'll be a transform for life.
Offered an experience Along with the Proton X50, terus ke sana it is not hard to see why the product is flying from the showroom flooring.
Ataupun, jika X50 memang untuk 2nd car iaitu day by day generate car yang mana anda sudah ada MPV besar untuk bawa spouse and children anda jalan-jalan hujung minggu, X50 sememangnya sesuai juga untuk anda.
Boosted torque Reduced motor torque required More compact motor, lessen existing ranking, significantly less highly-priced driver
We love to publish modified automobile pics, car specs and carry out some shorter opinions.. Want to go to any auto events and share what we can easily about autos!
Cabin sounds atau NVH X50 di lebuhraya adalah baik di mana average noise berada pada tahap 65db sekitar 80kmj manakala kadar vibration adalah bagus pada imply worth 4.5 skala berpandukan alat yang kami gunakan.
Tetapi bagi design X50 flagship one.5 TGDi, turbo lag lebih ketara pada masa2 tertentu seperti apabila hendak memecut keluar dari roundabout dan apabila hendak memecut selepas pedal minyak dilepas semasa cruising.
Selalunya, kalau kereta lain yang ada content sebegini, dalam masa 2 tahun, apabila span dah semakin mampat menurun, memang menipis sampai makin terasa lah besi tu. Ini Proton perlu ambil perhatian lebih kerana ia sepatutnya lebih supportive seperti model2 lain.
X50 memberi kuasa yang lebih bila diperlukan tanpa perlu menekan lebih pada pedal minyak. Mintak je die bagi. Tak kisah product TGDI ataupun MPI.
Btw…i’ve but to view u title one china motor vehicle manufacturer that …as u said…dont lose something to set up luxury marques..